弘基投資集團是一家實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)和投資發(fā)展相結合的民營(yíng)企業(yè)，成立于2001年, 橫跨汽車(chē)、交通、置業(yè)三大板塊。弘基投資集團下屬?lài)�力汽�?chē)集團，是集團核心業(yè)務(wù)板塊，經(jīng)營(yíng)占比80%。連續數年躋身中國汽車(chē)流通領(lǐng)域百強企業(yè)和二手車(chē)交易市場(chǎng)百強企業(yè),也是江西省第一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)集團，是江西省擁有品牌最多、子公司分布最廣的銷(xiāo)售與服務(wù)的旗艦性企業(yè)之一 。

弘基投資集團經(jīng)歷過(guò)初創(chuàng )期、規范發(fā)展階段、快速發(fā)展階段幾次跨越式的發(fā)展階段，近年來(lái)，弘基正在構建自己的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，從用車(chē)到學(xué)車(chē)到買(mǎi)車(chē)到修車(chē)，再到賣(mài)車(chē)的戰略布局的同時(shí)，開(kāi)始謀求多元化，先后進(jìn)入物業(yè)、旅游、裝修等領(lǐng)域，找尋新的增長(cháng)極。形成了戰略全面升級、多元化發(fā)展的“快而穩”的發(fā)展態(tài)勢。對于未來(lái)，弘基及國力汽車(chē)的領(lǐng)導，更多思考的是如何提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率以適應不斷擴張的企業(yè)規模？如何發(fā)揮好集團總部從信息監控向資源的合理有效利用轉變的作用？

現如今，隨著(zhù) 4S 行業(yè)競爭激烈、大浪淘沙，新的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)模式（網(wǎng)上二手車(chē)銷(xiāo)售、進(jìn)口車(chē)平行進(jìn)口、網(wǎng)上汽車(chē)保險），在瓜分已經(jīng)競爭加劇的汽車(chē)市場(chǎng)。因此汽車(chē)4S企業(yè)只有通過(guò)“轉型升級”，通過(guò)數字化轉型道路突破行業(yè)瓶頸。

在二十年的發(fā)展歷程中，弘基也面臨著(zhù)各種不同的困難與挑戰。特別是近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟形勢的變化以及新業(yè)態(tài)的沖擊，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競爭加��；同時(shí)高新技術(shù)快速發(fā)展，使客戶(hù)的消費習慣與需求也發(fā)生了巨大轉變。弘基迫切需要解決以下痛點(diǎn)，來(lái)保持企業(yè)的良性運轉與持續增長(cháng)：

1、數據難匯總、集團難管控

在信息化轉型之前集團及各分子公司使用各自系統進(jìn)行賬務(wù)處理，核算標準不統一、財務(wù)數據分離，數據匯總緩慢、失誤率高。

2、財務(wù)與業(yè)務(wù)數據割裂

已運行的各業(yè)務(wù)系統與財務(wù)系統缺乏集成，業(yè)務(wù)與財務(wù)核算數據的準確性、一致性、完整性難以保障。

3、客戶(hù)服務(wù)體驗有待提升

隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，消費者對信息透明和反饋的需求不斷增加，對消費過(guò)程中的便捷性、透明性、規范性也提出了更高的要求。

4、內部人力資源管理工作復雜

人員擴張快，組織架構頻繁變化，帶來(lái)組織、人員體系的調整問(wèn)題，每個(gè)崗位的薪酬結構不同，核算停留在人工核算，怎么提高員工效率。

基于此，弘基投資集團領(lǐng)導認識到需要在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的財務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)、售后、人力資源等方面建立起自己的信息化管理平臺。

“作為集團型企業(yè)，當我需要看一個(gè)報表的時(shí)候，需要財務(wù)電話(huà)通知各個(gè)組織，然后層層報數，門(mén)店報給分公司，分公司再報給集團，數據呈現到我面前少說(shuō)也得三天時(shí)間，而且數據準確性也不高，導致公司每個(gè)月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì )議要到次月的10號以后才能召開(kāi)，數據的問(wèn)題直接影響到公司的決策效率�！焙牖�集團高管表示。

為了解決這些影響未來(lái)發(fā)展的核心問(wèn)題，弘基積極尋求轉型突破，需要一個(gè)既有全面功能模塊，又可以根據需求靈活配置，還有足夠拓展升級空間的一體化解決方案。經(jīng)過(guò)多方對比，弘基最終選擇了金蝶EAS汽車(chē)行業(yè)整體解決方案，以“一個(gè)中心，三大基礎，兩類(lèi)應用”構建弘基投資集團信息化的“132”架構。

強化集團管控，降低溝通成本：

基于EAS產(chǎn)品搭建集中式信息化監管體系，建設實(shí)時(shí)財務(wù)業(yè)務(wù)管理信息平臺，將集團各分子公司納入集團信息管理系統范疇。

以往，財務(wù)經(jīng)常會(huì )接到集團領(lǐng)導要求交報表的電話(huà)，現在，她基本上不會(huì )接到這樣的電話(huà)了，因為在使用EAS之后，報表匯總的速度提升到15分鐘之內，高層都可以通過(guò)BI直接在手機或電腦上查看數據，大大降低了溝通成本。

財務(wù)業(yè)務(wù)一體，防范稅務(wù)風(fēng)險：

通過(guò)一體化的EAS系統，國力打通了整車(chē)、精品、保險、信貸、延保、維修、配件、養護、二手車(chē)9大業(yè)務(wù)板塊，并對財務(wù)、預算和業(yè)務(wù)進(jìn)行集中管理，財務(wù)數據與業(yè)務(wù)系統無(wú)縫對接、雙向穿透，實(shí)現業(yè)財一體化。

據財務(wù)介紹，在這幾年中，深刻地感受到了信息化上線(xiàn)帶來(lái)的工作變化，因財務(wù)與業(yè)務(wù)之間相互獨立，原來(lái)主要通過(guò)手工做賬，工作量大且容易出錯，所以經(jīng)常加班，重復做著(zhù)憑證和業(yè)務(wù)原始憑證的核對。自EAS系統上線(xiàn)后，不僅可以做到業(yè)務(wù)單據批量生成憑證，同時(shí)也能通過(guò)憑證反向回查原始單據，每筆收入對應的是哪張維修結賬單、哪張派工單、哪張提貨單，都一目了然。業(yè)務(wù)財務(wù)緊密綁定，發(fā)票、訂單、收款記錄保持一致，發(fā)票流和貨物流、資金流三方統一，從賬務(wù)上符合稅法與會(huì )計準則要求，真正做到防范稅務(wù)風(fēng)險、內控風(fēng)險。

客戶(hù)運營(yíng)一體，促進(jìn)服務(wù)提升：

通過(guò)客戶(hù)信息、車(chē)輛信息、庫存信息共享，優(yōu)化客戶(hù)體驗，以客戶(hù)為中心，通過(guò)系統實(shí)現車(chē)輛檔案、采購、銷(xiāo)售、庫存及維修等管理動(dòng)作，達到客戶(hù)車(chē)輛的全程跟蹤和資源分配，通過(guò)各板塊間的用戶(hù)資源拉通進(jìn)行整合營(yíng)銷(xiāo)，減少客戶(hù)流失率。

業(yè)務(wù)人員在依托于線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的會(huì )員管理，給客戶(hù)打標簽分類(lèi)管理，整合駕校板塊學(xué)員資源，進(jìn)行精準營(yíng)銷(xiāo)，多維度分析群體客戶(hù)的相似的特征及量比分析，找到目標客戶(hù)群，對目標客戶(hù)群有針對性的制定營(yíng)銷(xiāo)策劃，線(xiàn)上進(jìn)行互動(dòng)。通過(guò)售后服務(wù)式體驗，根據車(chē)輛行駛里程，店端主動(dòng)聯(lián)絡(luò )進(jìn)行車(chē)主保養提醒，到店前客戶(hù)可進(jìn)行線(xiàn)上預約，到店后，通過(guò)EAS系統規范記錄各個(gè)流程行為，離店后，車(chē)主可對服務(wù)進(jìn)行評價(jià)，促進(jìn)服務(wù)水平提升。

人力線(xiàn)上管控，減少人為干擾：

通過(guò)搭建SHR人力資源系統，重新建立并完善組織及上下級關(guān)系，梳理完善現有職務(wù)體系。人員的假期類(lèi)型和薪酬項目，由總部管控，各公司按實(shí)際情況引用，對薪酬計算及審批流程進(jìn)行了統一。

薪酬專(zhuān)員根據系統自動(dòng)根據考勤、薪酬計算得到的數據，生成對應的財務(wù)代發(fā)，財務(wù)收到代發(fā)單后，維護付款銀行、核查發(fā)放筆數、發(fā)放總金額之后，提交到資金部，資金部核查無(wú)誤，通過(guò)銀企直接支付給員工。薪酬核算和發(fā)放業(yè)務(wù)線(xiàn)上化，無(wú)紙化，數據從人力資源部門(mén)一鍵轉到財務(wù)部門(mén)，減少人為干擾，保證核發(fā)準確性，提高數據的保密性。

1、建立健全內控體系，用數據支撐決策

實(shí)現以會(huì )計核算管理為基礎、以預算管理、資金管理為主線(xiàn)，以業(yè)務(wù)管理為重點(diǎn)，以決策支持為目標的集團信息管理體系，報表匯總的速度從3天提升到15分鐘之內。

2、實(shí)現業(yè)財一體化管理，加強集團管控

實(shí)現以客戶(hù)和車(chē)輛為核心，集成銷(xiāo)售、售后、客服、會(huì )員、財務(wù)、人力資源、辦公自動(dòng)化等系統共享基礎信息，提升信息協(xié)同運作效率。

3、實(shí)現精細化管理與運營(yíng)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度

在核心管理和運營(yíng)領(lǐng)域引入先進(jìn)的流程和技術(shù)，支持精細化的成本核算和運營(yíng)管理，提高效率，降低成本，提高客戶(hù)信息和意見(jiàn)管理，促進(jìn)服務(wù)水平提升，深入挖掘客戶(hù)需求。

4、構建人力資源管理系統，提升員工效率

通過(guò)人力資源平臺可以快速便捷地調整組織、人員架構，人員、組織歷史數據可追溯。提高考勤計算效率，降低反復溝通考勤的成本，按規則生產(chǎn)假期額度，提升管理，降低考勤方面用工風(fēng)險，實(shí)現了弘基汽車(chē)子集團的4S門(mén)店的考勤管理。薪酬管理減少了核算差錯率，提高工作效率。薪酬發(fā)放流程固化，隨時(shí)可進(jìn)行審批。通過(guò)統計分析，掌握公司整體薪酬情況。

一.鏈接客戶(hù)：客戶(hù)信息共享、意向客戶(hù)管理、整車(chē)銷(xiāo)售結算通過(guò)手機app付款，客戶(hù)滿(mǎn)意度提升20%

二.鏈接伙伴：汽車(chē)廠(chǎng)家供應關(guān)系管理（車(chē)輛庫存、車(chē)輛采購計劃、采購價(jià)格管控），采購計劃準確率提升30%

三.鏈接員工：全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)管理能力（智能協(xié)同、人人費用、人員入轉調離），企業(yè)內部流程效率提升50%

四.鏈接萬(wàn)物：物流數字化運營(yíng)能力（提高了庫存管理水平，實(shí)現庫存共享），經(jīng)營(yíng)成本降低10%

五.數據驅動(dòng)：數據決策與管控（預算分析、風(fēng)險管控、銷(xiāo)售預測、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析），數據及時(shí)率提升60%